Fahren im Bayerischen Wald ab 2034 Akku-Züge? Verkehrsminister Christian Bernreiter sagte, dass ein solcher Akku-Betrieb die beste Lösung sei, um den Dieselbetrieb zu beenden. Akku-Züge seien preiswerter als Wasserstoff-Züge und brauchen weniger Infrastrukturausbau als eine Voll-Elektrifizierung. Insgesamt brauche es Investitionen von rund 30 Millionen Euro für Nachlademöglichkeiten. Wegen bestehender Verträge ist die Umstellung aber nicht vor Dezember 2034 möglich.
Die Länderbahn GmbH
