Studie: Reaktivierung von Bahnstrecken wird nicht ausgeschöpft

Im ländlichen Raum könnten deutlich mehr Schienen reaktiviert werden. Das ist das Ergebnis einer Studie unter anderem von der Technischen Hochschule Deggendorf. Als größtes Hindernis gilt demzufolge, dass sich die Reaktivierung aus wirtschaftlicher Sicht lohnen müsse. Auch die Sicherung von Anschlüssen an den neuen Haltepunkten und die Mindestzahl von 1000 Fahrgästen pro Werktag seien problematisch. Außerdem werde der Güterverkehr vernachlässigt, so das Fazit der Studie.